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IKO轴承的正确使用和常见的故障

时间:2019-09-11 16:09:43 点击:次

汽车上有几十种滚动轴承是IKO轴承,大大小小几乎包括了所有常见的IKO轴承类型,IKO轴承的故撞和损伤也较为常见。由于IKO轴承一般都是装在机构内部,所以不便直观检查,只能根据故障现象先作概略判断,然后再拆卸检查。

IKO轴承的正确使用和常见的故障

IKO轴承的正确使用是减少IKO轴承故障、延长IKO轴承寿命的可靠保证,其内容包括正确的安装和合理的润滑。下面分别介绍IKO轴承的使用要求。

1.IKO轴承的拆装

IKO轴承安装前应清洗干净。安装时,应使用专用工具将辅承平直均匀地压入,不要用手锤敲击,特别禁止直接在IKO轴承上敲击。当IKO轴承座圈与座孔配合松动时,应当修复座孔或更换IKO轴承,不要采用在IKO轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。IKO轴承拆卸时应使用合适的拉器将IKO轴承拉出,不要用凿子、手锤等敲击IKO轴承。

2.IKO轴承的润滑

IKO轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位,都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单,润滑脂不易流失,受温度影响不大,加一次润滑脂可以使用较长的时间。

使用润滑脂要注意两个问题,一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂。例如,汽车水泵IKO轴承就不宜选用纳基润滑脂,因其耐水性较差。二是加入IKO轴承中的润滑脂要适量,一般只充填IKO轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用,还会增加IKO轴承的运转阻力,使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂IKO轴承,要提倡“空毂润滑”,即只在IKO轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则,不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢,可能影响制动性能。

润滑油润滑的优点是摩擦阻力小,并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的IKO轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换,放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线,或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定),不可多加。

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